产品与解决方案

概念车中空间的创新利用

i3 Interior Demonstrator
在i3内饰展示车中，针对驾驶员的需求进行内饰调整起了特别重要的作用：第一排座椅后的区域设计成单独使用，提供了储物空间，营造新的宽敞感。这可通过超薄座椅实现。该座椅拥有独特的超薄靠背，但与传统座椅同样安全和舒适。此外，利用第二排的座椅，在其处于正常位置时是看不见的，这样释放出的空间可用于储物。必要时，可触摸按钮，将后排座椅展开容纳两名乘客。这可通过机电释放机构而非电动机构执行。另外，特殊技术使得座椅可在其竖立位置提供等高线和侧支撑，而收起时，侧垫板被拉入靠背从而降低高度。前后座椅的新型座垫泡沫减少了振动，并能长时间持续提供舒适感。

舒适性与人类工程学仍极为重要。

电子创新，强化人类工程学和舒适性
混合仪表台优化了人机界面，这意味着处理分散驾驶员注意力的信息所需时间减少了。这是通过使用与模拟仪表组连接的叠加数字信息实现的。在仪表组的左右是两个较小的分段显示器，可显示不同信息。信息视图随显示器上下移动而发生改变。

一种新的非常方便的界面解决方案将移动装置连接到汽车上。例如，它可使移动通信装置、导航系统和MP3播放器与汽车连接。其优点在于驾驶员不再需要使用移动装置的小按钮，可通过声音控制、多功能控制器或方向盘中的操作控制。随之，可从仪表组或仪表盘上的显示器读取信息。外部装置则隐蔽安装，并与汽车扶手中的独立隔间相连。

优质表面新工艺
扶手和座椅装配有软纽巴克磨毛皮革。所有其它表面均使用新工艺制造：江森自控使用双色轮辋阿尔法工艺制造仪表盘。其优点为：壁厚可控，使之适宜于安全气囊的整合。新聚丙烯薄膜技术用于制造其它表面，使汽车内饰中的所有产品看起来质量优异。

环保至上
重点在于环保及可持续解决方案。例如，概念车行李箱中的插入式混合电池能够提供低排放运行，从而不那么依赖以原油为基础的资源。不仅是电池，还有基于环保的方法：公司十分重视实际，并使概念车达到2015 ELV指令规定的95%再循环能力的要求。
虚拟概念车
虚拟概念车
2007年新闻发布会
Press conference 2007
I3内饰展示汽车
座椅
- 超薄座椅
- 后座灵活性
内饰
- 聚丙烯薄膜
- 轮辋阿尔法双色
电子设备
- 混合仪表组
- 移动设备网关
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