更改国家天然纤维获得江森自控的推崇
江森自控不仅为客户提供利用传统聚氨酯泡沫制成的汽车坐垫，也提供添加乳胶增强剂的天然材料——这样做有其充分的理由。 纤维与乳胶增强剂混合，有助于制造出舒适、透气的汽车坐垫，该坐垫获得德国增强塑料联盟的认可，并荣获AVK创新奖环保类别三等奖。 这是江森自控自2005年凭借其优秀的回收处理工艺而荣获AVK创新奖环保类别一等奖之后，再次获得的荣誉。
Dual FaserTec技术允许在生产过程中对多种不同的纤维和乳胶加以混合。 通过混合不同的材料，在一个坐垫中就可拥有多种感受。如：面向乘客的柔软靠垫和较硬的座椅靠背，均能得以实现。 另一个优点： Dual FaserTec是种特别经济的技术，比其前身FaserTec处理工艺更能节约成本。
根据联盟委员会的声明： “设立该创新奖项的目的是为了给最尖端的技术问题提供解决方案。” Dual FaserTec工艺为乘客提供了座椅的舒适性，同时满足了该奖项的其他目的，它“通过利用复合材料和热固塑料，在环保领域为我们业界取得诸多成就，并促进大学对这些材料进行研究。 同样重要的是，我们希望该奖项将成为激发这些领域内的专家们不断创新的动力源泉。”
FaserTec技术创造了一个工艺，利用椰子纤维的特性（如：吸湿性和渗透性），同时将其与半硬的乳胶混合，从而为乘客提供更舒适的驾乘体验。
更舒适
因此，制成的坐垫可具有不同硬度，能够在同一坐垫中实现不同的刚性区域。 这对汽车制造商而言无疑是个福音，因为他们一直在寻求为乘客提供舒适和符合人体工学的座椅。 另一个福音： 薄断面的座椅靠垫节省了汽车座舱的空间。对于汽车制造商来说，在限定车辆大小和重量的同时，努力扩大内饰空间，这一点无疑是弥足珍贵的。
另外，该工艺还比传统泡沫座椅靠垫的工艺要求更少的步骤，因而省时省钱。 更重要的是，生产过程中，使用这些材料可以有助于降低二氧化碳整体排放。 同时使回收再利用变得更加便捷。
Dual FaserTec技术允许在生产过程中对多种不同的纤维和乳胶加以混合。 通过混合不同的材料，在一个坐垫中就可拥有多种感受。如：面向乘客的柔软靠垫和较硬的座椅靠背，均能得以实现。 另一个优点： Dual FaserTec是种特别经济的技术，比其前身FaserTec处理工艺更能节约成本。
根据联盟委员会的声明： “设立该创新奖项的目的是为了给最尖端的技术问题提供解决方案。” Dual FaserTec工艺为乘客提供了座椅的舒适性，同时满足了该奖项的其他目的，它“通过利用复合材料和热固塑料，在环保领域为我们业界取得诸多成就，并促进大学对这些材料进行研究。 同样重要的是，我们希望该奖项将成为激发这些领域内的专家们不断创新的动力源泉。”
FaserTec技术创造了一个工艺，利用椰子纤维的特性（如：吸湿性和渗透性），同时将其与半硬的乳胶混合，从而为乘客提供更舒适的驾乘体验。
更舒适
因此，制成的坐垫可具有不同硬度，能够在同一坐垫中实现不同的刚性区域。 这对汽车制造商而言无疑是个福音，因为他们一直在寻求为乘客提供舒适和符合人体工学的座椅。 另一个福音： 薄断面的座椅靠垫节省了汽车座舱的空间。对于汽车制造商来说，在限定车辆大小和重量的同时，努力扩大内饰空间，这一点无疑是弥足珍贵的。
另外，该工艺还比传统泡沫座椅靠垫的工艺要求更少的步骤，因而省时省钱。 更重要的是，生产过程中，使用这些材料可以有助于降低二氧化碳整体排放。 同时使回收再利用变得更加便捷。
